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Leasing Peugeot 3008 à Lille : LLD/LOA dès 329 €/mois — leasing LSA Lille

Leasing Peugeot 3008 à Lille : LLD/LOA dès 329 €/mois

Lancée fin 2023 et entièrement repensée sur la plateforme STLA Medium, la Peugeot 3008 III est le SUV familial phare de la marque et l'un des SUV compacts les plus loués à Lille et dans le Nord. Le choix de motorisations est vaste : 1.2 PureTech Hybrid 136 ch, 1.6 PureTech Hybrid Rechargeable 195 ch PHEV, et e-3008 100 % électrique de 210 ou 230 ch affichant 525 à 700 km d'autonomie WLTP. Son style se distingue par une face avant à griffes LED, un i-Cockpit Panoramic incurvé de 21" et une habitabilité digne de la catégorie supérieure (4,54 m de long, 1,60 m de haut). Sans apport, la 3008 Hybrid 136 ch ouvre à 329 €/mois en LLD 48 mois 10 000 km/an, la PHEV 195 ch à 449 €/mois, et l'e-3008 électrique à 449 €/mois après prime CEE 2026. Pour les familles de Marcq-en-Barœul, Lambersart, Villeneuve-d'Ascq, Croix, Mons-en-Barœul, Wasquehal ou La Madeleine, la 3008 demeure la valeur sûre du SUV familial polyvalent à Lille.

Les versions de la 3008 III en leasing

Peugeot 3008 Hybrid 136 ch : 1.2 PureTech 136 ch hybride 48V e-DCS6 automatique, 5,4 L/100 km, Crit'Air 1, LLD 329 €/mois. Peugeot 3008 Hybrid Rechargeable 195 ch PHEV : 1.6 PureTech 150 ch + moteur électrique 81 ch + batterie 17,9 kWh, 60 à 80 km en électrique, Crit'Air 1, LLD 449 €/mois. Peugeot e-3008 210 ch Long Range : batterie 73 kWh, 525 km WLTP, Crit'Air 0, LLD 449 €/mois après prime CEE. Peugeot e-3008 230 ch Extra Long Range : batterie 98 kWh, 700 km WLTP (record du segment), LLD 549 €/mois après prime CEE. Toutes embarquent l'i-Cockpit Panoramic 21".

Ce qui plaît aux familles lilloises chez la 3008

L'habitabilité est généreuse : 4,54 m de long, 1,68 m de large, 1,60 m de haut, un coffre de 520 L (cinq places) qui grimpe à 1 480 L sièges rabattus, et 174 mm de garde au sol pour les chemins de la Pévèle ou des Flandres. La sécurité ne déçoit pas : 5 étoiles Euro NCAP 2024, six airbags, ESP, ABS et contrôle de stabilité. Le confort est soigné (suspensions filtrantes, sièges baquet ergonomiques, isolation phonique poussée), tout comme la connectivité avec l'i-Cockpit Panoramic incurvé 21", le CarPlay/Android Auto sans fil et les mises à jour OTA. Compatible ZFE MEL en Crit'Air 0 (e-3008) ou Crit'Air 1 (Hybrid 136 et PHEV 195), elle s'appuie sur un réseau Peugeot dense dans la métropole (Villeneuve-d'Ascq, Englos, Lomme, Seclin).

La 3008 face aux autres SUV en leasing à Lille

Renault Austral E-Tech 200 ch (full hybrid, dès 359 €/mois) : moins puissant en hybride simple, intérieur OpenR Link soigné. Citroën C5 Aircross PHEV (dès 329 €/mois) : confort hydraulique, équipement comparable. Volkswagen Tiguan III (dès 449 €/mois) : finition allemande supérieure, mais plus cher. Hyundai Tucson (dès 369 €/mois) : design tranché, garantie 5 ans. Toyota RAV4 Hybrid (dès 419 €/mois) : full hybrid Toyota Relax 10 ans, fiabilité légendaire. Skoda Karoq (dès 329 €/mois) : base Volkswagen accessible, rapport qualité-prix imbattable. La 3008 conserve la tête grâce à son réseau, son style unique et l'option e-3008 à 700 km d'autonomie.

Le coût d'usage d'une 3008 à Lille

En Hybrid 136 ch : 5,4 L/100 km en mixte, environ 9 € aux 100 km, soit 1 350 € de carburant par an sur 15 000 km. En PHEV 195 ch : 1 à 2 L/100 km en cumulé avec une recharge quotidienne (les 60 km d'autonomie électrique couvrent la plupart des domicile-travail), mais 6 à 7 L/100 batterie vide, pour une économie réelle de 200 à 400 €/an face à la Hybrid 136. En e-3008 électrique : 2,5 à 3,5 € aux 100 km en recharge domestique, soit 375 à 525 € par an pour 15 000 km, donc 800 à 1 000 €/an de moins que la Hybrid 136. Entretien : 400 à 550 €/an en Hybrid, 250 à 350 €/an pour l'e-3008.

Ils ont franchi le pas

3 clients LSA Lille témoignent

M

Mathilde V.

Médecin libérale · Marcq-en-Barœul

« La comparaison entre LLD et LOA était limpide et la conseillère très pédagogue. J'ai opté pour une BMW Série 1 en LLD 48 mois 10 000 km, tout était transparent dès le devis. »

Modèle : BMW Série 1

A

Antoine M.

Chef d'entreprise · Lambersart

« Avec deux ados scolarisés à Lambersart, je voulais du premium fiable sans me soucier de la revente. Mercedes Classe A en LLD 48 mois, dossier bouclé et livraison rapide. »

Modèle : Mercedes Classe A

L

Léa P.

Chargée de marketing · Saint-Maurice Pellevoisin

« C'était ma toute première voiture et je voulais éviter le crédit auto classique. On m'a tout expliqué simplement : e-208 à 249 €/mois après la prime CEE, je suis ravie. »

Modèle : Peugeot e-208

Questions fréquentes

FAQ — Peugeot 3008

Peugeot 3008 Hybrid simple ou Hybrid Rechargeable PHEV ?

L'Hybrid simple convient sans prise à domicile ou avec des trajets imprévisibles : 5,4 L/100 km et un tarif plus doux. La PHEV se justifie avec une prise et des trajets sous 60 km/jour : 90 % du quotidien en électrique, 1 à 2 L/100 km en cumulé, rentabilisée en deux à trois ans selon l'usage.

L'e-3008 affiche 700 km d'autonomie : c'est crédible ?

Le chiffre WLTP officiel est bien de 700 km sur la version Extra Long Range 230 ch 98 kWh. En conditions réelles, comptez 580 à 620 km en mixte l'été et 500 à 540 km l'hiver. Cela reste, en 2026, la meilleure autonomie WLTP du segment SUV électrique compact.

Combien coûte une Peugeot e-3008 en leasing à Lille ?

Dès 449 €/mois en LLD 48 mois 10 000 km/an sans apport sur l'e-3008 210 ch Long Range (525 km). Avec une prime CEE de 5 700 €, on tombe vers 392 €/mois. La version 700 km (230 ch Extra Long Range) revient à 549 €/mois, soit 492 € après prime.

La Peugeot 3008 Hybrid 136 ch est-elle une PHEV ?

Non. C'est un mild-hybrid 48V (HEV) qui se recharge seul en roulant, via le moteur thermique et la décélération, sans aucune prise. La version rechargeable est la PHEV 195 ch, dotée d'une batterie de 17,9 kWh à brancher (60 à 80 km en 100 % électrique).

Une 3008 7 places existe-t-elle en leasing ?

Non, la 3008 reste un SUV cinq places. Pour sept places chez Peugeot, il faut se tourner vers la 5008 III (lancée en 2024, même plateforme), dont la version hybride 7 places démarre à 419 €/mois en LLD.

Quel délai de livraison pour une Peugeot 3008 à Lille ?

Sur la 3008 Hybrid 136 ch, les concessions de la métropole (Villeneuve-d'Ascq, Englos) livrent en quatre à huit semaines depuis leur stock. Comptez six à dix semaines pour la PHEV 195 ch, et huit à seize semaines pour l'e-3008 selon la configuration. Le succès du modèle allonge les délais des commandes neuves 2026.

La 3008 hybride est-elle exonérée de TVS ?

Pour la 3008 Hybrid 48V (Crit'Air 1, 5,4 L/100, 122-128 g CO₂/km), la TVS reste partielle, autour de 350 à 500 €/an pour une société. Sur la PHEV (28-35 g CO₂/km), elle devient quasi nulle, et sur l'e-3008 électrique, elle est de 0 €.

Une Peugeot 3008 d'occasion en leasing à Lille, est-ce pertinent ?

Oui. Peugeot Approved propose des 3008 II ou III d'occasion (1 à 3 ans, moins de 80 000 km) dès 249 €/mois en LLD avec garantie 12 mois, pour une économie de 25 à 30 % face au neuf. Voyez aussi notre service de leasing voiture d'occasion à Lille.

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