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Volkswagen ID.7 Tourer en leasing sans apport à Lille
Le Volkswagen ID.7 Tourer est le break premium 100 % électrique de Volkswagen, concurrent direct de la BMW i5 Touring et de la Mercedes EQE Estate. À Lille, sa version Pro (286 ch propulsion, 605 km WLTP) ou GTX 4×4 (340 ch, 555 km WLTP, 0-100 km/h en 5,5 s) séduit les cadres dirigeants à Marcq-en-Barœul, Euralille, Lambersart et les longs trajets Lille-Paris via l'A1. Son habitacle Premium MEB+ (coffre 605 L → 1 714 L, le plus grand break électrique), son écran central 15 pouces avec ID.Software 4.0, son climatiseur intelligent Smart Air Vents et son IQ.Light HD Matrix LED en font le top du break électrique. Crit'Air 0 conforme ZFE. LSA Lille dès 519 €/mois LLD sans apport.
Puissance
340 ch (GTX 4×4)
Autonomie
605 km WLTP
Émissions CO₂
0 g/km
Vignette
Crit'Air 0 ZFE
Coffre
605 L → 1 714 L
Caractéristiques principales
- MarqueVolkswagen
- TypeBreak
- ÉnergieElectrique
- BoîteAutomatique
- ÉtatNeuf
- Année modèle2024
- Kilométrage / an15 000 km/an
Équipements et options inclus
- Autonomie 605 km WLTP (Pro) — GTX 4×4 340 ch disponible
- Charge rapide DC 200 kW (10–80 % en 28 min)
- Coffre 605 L extensible à 1 714 L (record break électrique)
- Écran central 15 pouces avec ID.Software 4.0
- IQ.Light HD Matrix LED 38 400 micro-pixels par phare
- Smart Air Vents climatiseur intelligent (sortie d'air motorisée)
9 Lillois témoignent
Note moyenne 4.9 / 5 sur 127 avis vérifiés clients ayant souscrit un leasing avec LSA Lille.
- T
Thomas G.
Cadre commercial à Euralille
« Devis reçu en 24 h. LSA Lille a comparé Arval et Leasys et m'a fait économiser 38 €/mois sur la même 3008 hybride. Service vraiment gratuit, rien à payer de mon côté. »
Modèle : Peugeot 3008 hybride
- C
Camille D.
Architecte
« Les concessions me réclamaient 3 000 € minimum d'apport. LSA m'a trouvé du Stellantis Financial à 449 €/mois sans le moindre apport, livré devant chez moi dans le Vieux-Lille. »
Modèle : Tesla Model 3
- S
Sébastien R.
Auto-entrepreneur graphiste
« Indépendant depuis deux ans seulement, je craignais un refus systématique. On m'a orienté vers un financeur qui accepte mon profil et ma LOA a été validée en cinq jours. »
Modèle : Renault Clio
- M
Mathilde V.
Médecin libérale
« La comparaison entre LLD et LOA était limpide et la conseillère très pédagogue. J'ai opté pour une BMW Série 1 en LLD 48 mois 10 000 km, tout était transparent dès le devis. »
Modèle : BMW Série 1
- A
Antoine M.
Chef d'entreprise
« Avec deux ados scolarisés à Lambersart, je voulais du premium fiable sans me soucier de la revente. Mercedes Classe A en LLD 48 mois, dossier bouclé et livraison rapide. »
Modèle : Mercedes Classe A
- L
Léa P.
Chargée de marketing
« C'était ma toute première voiture et je voulais éviter le crédit auto classique. On m'a tout expliqué simplement : e-208 à 249 €/mois après la prime CEE, je suis ravie. »
Modèle : Peugeot e-208
- J
Jérôme F.
Ingénieur numérique à EuraTechnologies
« Je voulais une électrique assemblée dans le Nord, à Douai, et une autonomie réelle pour mes déplacements régionaux. La Mégane E-Tech 470 km est parfaite, prime CEE 5 700 € appliquée. »
Modèle : Renault Mégane E-Tech
- S
Sophie B.
Infirmière au CHU de Lille
« Horaires en 12 h à Eurasanté et beaucoup de route, la fiabilité était non négociable. Toyota Yaris Hybrid à 219 €/mois avec la garantie 10 ans Toyota Relax, exactement ce qu'il me fallait. »
Modèle : Toyota Yaris Hybrid
- R
Romain L.
Avocat
« Jeune cabinet près du Palais de justice, je voulais soigner mon image client sans immobiliser de trésorerie. A3 Sportback en LLD, et le conseiller a été d'une réactivité bluffante. »
Modèle : Audi A3 Sportback
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